KGH-24霍爾式轉(zhuǎn)速傳感器

霍爾式轉(zhuǎn)速傳感器KGH-24是一種礦用本質(zhì)型接近開關(guān)用于產(chǎn)生脈沖信號(hào)，是煤礦用斜井礦車運(yùn)行位置跟蹤元件，安裝于絞車處的霍爾傳感器可對礦車運(yùn)行位置進(jìn)行跟蹤并把礦車的位置信號(hào)傳入主控箱的PLC中。

KGH-24霍爾式轉(zhuǎn)速傳感器技術(shù)參數(shù)：
1、電源電壓：AC 127V

2、本安輸出電壓：DC12V/DC24V自適應(yīng)

3、適應(yīng)方式：單軌

4、擋車制動(dòng)距離：0.3-10m

5、機(jī)電源電壓：380/660V

6、沖擊能量：2.5X106

7、礦車車位檢測顯示≤0.1m

8、擋車檔完成打開時(shí)間：3秒

9、收放絞車z大力2200N

KGH-24霍爾式轉(zhuǎn)速傳感器 本安型接近開關(guān)

性能特點(diǎn)：

一、大，控制方便

具有“提人"“提物"“自動(dòng)"“手動(dòng)"“脫機(jī)選擇"“自檢"等操作，設(shè)計(jì)更人性化，可根據(jù)不同的情況便捷的選擇各種工作方式。
具有實(shí)時(shí)監(jiān)控功能，擋車欄狀態(tài)、礦車位置能夠?qū)崟r(shí)數(shù)字顯示。
具有自動(dòng)檢測故障顯示、故障報(bào)警功能。

可同時(shí)實(shí)現(xiàn)深度失效、過卷、過速等絞車后備保護(hù)功能。

二、系統(tǒng)測控高、高性
系統(tǒng)采用了霍爾傳感器旋轉(zhuǎn)編碼測速，干擾能力強(qiáng)，避免了系統(tǒng)的誤動(dòng)作，大大了系統(tǒng)的性和性。

系統(tǒng)采用PLC可編程控制技術(shù)，使時(shí)間和速度的測控1ms和0.01m/s，了系統(tǒng)控制的。
運(yùn)用擋車欄是否到位控制和顯示，對礦車攔截的準(zhǔn)確率

三、柔性擋車技術(shù)，產(chǎn)品
采用中國礦業(yè)大學(xué)新研制的新型緩沖器和柔性擋車欄，緩沖力可調(diào)，可根據(jù)不同情況進(jìn)行調(diào)力，柔性緩沖攔截能力強(qiáng)。
系統(tǒng)配置脫扣裝置，避免裝置本身的損傷。

系統(tǒng)各部件安裝方便，維護(hù)簡單，性能穩(wěn)定，綜合。

工作原理：
該裝置與絞車電源連鎖互動(dòng)，即絞車通電，裝置通電工作；絞車斷電，裝置即停止工作。本裝置接通電源后，系統(tǒng)自礦車實(shí)時(shí)位置動(dòng)檢測擋車欄是否下放到位、故障指示。
當(dāng)?shù)V車正常下行時(shí)，擋車欄處于常閉狀態(tài)，礦車下行到PLC設(shè)定的*設(shè)定值時(shí)，主控PLC將控制電機(jī)自動(dòng)完成升欄操作；礦車第二設(shè)定值時(shí)，主控PLC將控制電機(jī)完成降欄，恢復(fù)常閉狀態(tài)。當(dāng)?shù)V車正常上行到達(dá)第二設(shè)定值時(shí)，自動(dòng)完成降欄，恢復(fù)常閉狀態(tài)。當(dāng)?shù)V車正常上行到達(dá)第二設(shè)定值時(shí)，PLC控制上提攔擋車；礦車到達(dá)*設(shè)定值時(shí)，自動(dòng)完成降欄，恢復(fù)常閉狀態(tài)。當(dāng)?shù)V車出正常行駛速度（跑車、溜車）時(shí)，PLC控制緩沖式擋車欄對礦車進(jìn)行的阻攔，從而地避免事故的發(fā)生。
對于多點(diǎn)多擋車跑車護(hù)，采用PLC串行通信方式，大大減少了信號(hào)電纜，控制方便，安裝簡捷，絞車房集中控制顯示箱還能夠及時(shí)準(zhǔn)確地反映和控制各擋車機(jī)構(gòu)和礦車的工作情況。

電感式接近開關(guān)DTLDD-2K-F

雙向拉繩開關(guān)XLLS-II

兩級(jí)跑偏開關(guān)XLPP-II

跑偏立輥,適配XLLP-I跑偏開關(guān)

磁接近腐拉線開關(guān)NST2-Ⅱ型(手動(dòng)復(fù)位)

接近開關(guān)FA30-15PA

拉繩開關(guān) 型號(hào):HQLXA-02KKH-T2 AC90V 15A

拉線開關(guān)T3Z-T-2-G

接近開關(guān)KG18-D8PK

拉繩檢測開關(guān)YG-XM-JK