GTS-M14什么是齒輪測(cè)速傳感器

GTS-M14什么是齒輪測(cè)速傳感器 

一、詳細(xì)介紹

GTS-M14齒輪測(cè)速傳感器主要采用的是電磁感應(yīng)的方式來(lái)進(jìn)行速度的測(cè)試，擁有的特點(diǎn)是輸出信號(hào)大、抗干擾的型號(hào)好，在惡劣的天氣下都可以進(jìn)行使用，比如煙霧、油氣、水汽等。這類型的產(chǎn)品主要有國(guó)內(nèi)外配件進(jìn)行的配合使用，相對(duì)應(yīng)的就有測(cè)量線速度傳感器和測(cè)量轉(zhuǎn)速度傳感器。

二、GTS-M14齒輪測(cè)速傳感器類別

1、測(cè)線速傳感器：也被稱之為 ZLS-C50 傳感器，此類配件的精度小于百分之 0.05。是在沒(méi)有接觸物體的過(guò)程的體現(xiàn)的速度數(shù)據(jù)，不僅能測(cè)試大型物體對(duì)其小型物體的速度測(cè)試也非常的容易。

原理：傳感器系統(tǒng)是基于一種可靠的空間濾波方法原理，此工作方法是通過(guò)觀察穿過(guò)光柵的移動(dòng)物體來(lái)實(shí)現(xiàn)。運(yùn)動(dòng)影像的重合和光柵結(jié)構(gòu)導(dǎo)致探測(cè)器輸出信號(hào)的頻率被測(cè)物的移動(dòng)速度相匹配。

2、測(cè)轉(zhuǎn)速傳感器：在汽車行業(yè)里面運(yùn)用得最多得一種，一般設(shè)置得有兩個(gè)以上得正交測(cè)試信號(hào)。在測(cè)試的過(guò)程中能夠明確的檢測(cè)出物體運(yùn)動(dòng)的方向，也不會(huì)與其物體相接觸，不僅可以測(cè)試速度還可以測(cè)試機(jī)體的開(kāi)關(guān)機(jī)狀態(tài)。

原理：通過(guò)算法計(jì)算出它的轉(zhuǎn)速，傳感器安裝方法如圖所示，將傳感器固定在穩(wěn)定的支架上，為了確保轉(zhuǎn)動(dòng)物體轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程不會(huì)產(chǎn)生過(guò)大的振動(dòng)。從而能測(cè)出轉(zhuǎn)動(dòng)被測(cè)體的轉(zhuǎn)角和轉(zhuǎn)速。

3、雷達(dá)傳感器：雷達(dá)傳感器不受氣候、溫度、光線影響，而測(cè)速范圍廣、檢測(cè)靈敏，一直是測(cè)速領(lǐng)域的主流。雷達(dá)傳感器根據(jù)多普勒效應(yīng)，常用來(lái)檢測(cè)車輛、炮彈、球速、列車、工業(yè)機(jī)械速度等。

三、GTS-M14齒輪測(cè)速傳感器工作原理

安裝在將要測(cè)量的轉(zhuǎn)速軸上，齒輪的圓盤(pán)面都可以。將其傳感器安裝在支架上，通過(guò)調(diào)整傳感器的縫隙，規(guī)定的縫隙為 1mm 左右。當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)的過(guò)程中，將會(huì)產(chǎn)生的有電壓脈沖信號(hào)、軸的轉(zhuǎn)動(dòng)力。最后就通過(guò)相應(yīng)的公式計(jì)算，就能明確的計(jì)算出相應(yīng)的速度。

四、GTS-M14齒輪測(cè)速傳感器作用

應(yīng)用：

測(cè)速傳感器應(yīng)用很廣泛，它可應(yīng)用在生產(chǎn)設(shè)備，特種機(jī)車，風(fēng)力發(fā)電等。比如板材、管材在線切割，電纜或砂紙速度測(cè)量等；由于它們是無(wú)接觸測(cè)量，測(cè)量敏感或無(wú)法觸摸的物體非常適合，如絨布、毛皮等紡織品、涂層或粘膠表面、泡沫橡膠表面物體的測(cè)速；還有金屬加工業(yè)如測(cè)量鋼鐵的速度、雙抽速度測(cè)量、涂裝工藝的控制等。