輸送帶沿線任意點緊急停機保護

一、核心功能定義

輸送帶沿線任意點緊急停機保護，是指在帶式輸送機全線任意位置，現場人員均可通過手動觸發拉繩開關，使全線立即停機的安全保護機制。其本質是一套聯鎖式安全回路——沿線任一節點觸發，全線斷電停車，屬于輸送機最后一道主動安全防線。

依據 GB 14784-2013《帶式輸送機安全規范》及《煤礦安全規程》要求，帶式輸送機沿線必須設置緊急停車保護裝置，拉繩開關間距不得大于60m，且在每條皮帶分支的頭部、尾部、拉緊裝置處必須設置。

二、實現方式——雙向拉繩開關

目前工業現場主要采用雙向拉繩開關（如 XLLS-J-IIDTII、KDLS-2、DZM-HQ-LBC316 等型號）實現該功能。

三、工作原理

正常狀態：拉繩松弛，觸發連桿在復位彈簧作用下保持初始位置，微動開關觸點閉合，控制回路導通，輸送機正常運行。

觸發狀態：現場人員在沿線任意位置拉動鋼絲繩→拉繩帶動滾輪轉動→凸輪機構位移→微動開關動作→控制回路斷開→全線緊急停機，開關自鎖。

復位狀態：故障排除后，手動操作復位手柄使凸輪回位，觸點重新閉合，設備方可重啟。

四、安裝部署規范

五、與其他保護裝置的配合關系

六、使用注意事項

1. 必須采用手動復位型（II型），動作后自鎖，嚴禁使用自動復位型作為急停保護，防止誤操作重啟

2. 不得用普通鐵絲替代覆塑航空鋼絲繩，必須使用Φ4mm專用鋼絲繩

3. 禁止將拉繩開關短路、捆綁或拆除，必須始終保持功能有效

4. 每月至少做一次全線拉繩觸發測試，驗證動作靈敏度與信號傳輸

5. 接線須接入安全聯鎖回路（硬接線物理開關），不得僅接入BPCS軟件按鈕

七、總結

輸送帶沿線任意點緊急停機保護，是通過雙向拉繩開關串聯構成的全線聯鎖安全回路，實現"任意點觸發、全線停機、手動復位"的保護邏輯。它不依賴任何傳感器自動判斷，由現場人員主動觸發，是帶式輸送機在機械故障、人員誤入、物料卡阻等突發情況下保障人身與設備安全的最后一道主動防線。規范選型、正確安裝、定期測試，是確保該保護始終有效的三個關鍵環節。