皮帶縱向撕裂檢測(cè)裝置EN100-D2防撕裂開(kāi)關(guān)介紹

皮帶縱向撕裂檢測(cè)裝置EN100-D2防撕裂開(kāi)關(guān)

一、詳細(xì)介紹

皮帶縱向撕裂檢測(cè)裝置EN100-D2|防撕裂開(kāi)關(guān)采用攔索方式檢測(cè)，傳感器為與膠帶平行放置的鋼絲繩，繩索兩端為兩組開(kāi)關(guān)體，縱向撕裂保護(hù)開(kāi)關(guān)安裝在落料槽下部，上行膠帶的下面。運(yùn)行時(shí)，當(dāng)有尖銳物料穿透膠帶后，擠壓感知體—鋼絲繩，鋼絲繩受力后拉動(dòng)兩端開(kāi)關(guān)體內(nèi)的滑塊，使其移位而啟動(dòng)微動(dòng)開(kāi)關(guān)，輸出停機(jī)信號(hào)。故障排除后，將滑塊放回原位，輸送機(jī)可重新啟動(dòng)。

二、皮帶機(jī)輸送帶產(chǎn)生縱向撕裂的主要原因有以下幾個(gè)方面
1、輸送帶發(fā)生跑偏導(dǎo)致的撕裂輸送帶在運(yùn)行的過(guò)程中，當(dāng)一側(cè)發(fā)生偏移較大時(shí)，就會(huì)在這一側(cè)形成折疊或褶皺，輸送帶就會(huì)受到不均勻的拉力而被刮傷或劃傷，造成輸送帶撕裂。
2、輸送帶上物料的卡壓導(dǎo)致的撕裂  該情況一般發(fā)生于溜槽的下部。因?yàn)榱锊鄣那把嘏c輸送帶之間的距離是有限的，而且輸送帶下面的緩沖托輥是間隔分布的，承載力的強(qiáng)度也是不均勻的。
當(dāng)運(yùn)輸?shù)奈锪弦粋?cè)的長(zhǎng)度超過(guò)了這個(gè)距離時(shí)，容易使大塊的物料卡在輸送帶和溜槽的前沿之間，進(jìn)而造成輸送帶撕裂。
3、異物的劃傷導(dǎo)致的撕裂。這種撕裂一般也發(fā)生于溜槽的下部，常見(jiàn)的有2種情況：
①由長(zhǎng)且尖利的異物造成的劃傷。如果進(jìn)入溜槽的異物尺寸過(guò)大而不能通過(guò)時(shí)，異物就會(huì)卡在溜槽的下部，當(dāng)輸送帶運(yùn)行時(shí)可能發(fā)生撕裂；
②尖利的異物造成穿透劃傷。根據(jù)流程的需要，2條銜接的輸送帶首尾要存在一定的度落差，這樣才能給上方輸送帶上的物料存儲(chǔ)一定大小的勢(shì)能，當(dāng)物料落在下方的輸送帶上時(shí)就會(huì)產(chǎn)生一定的速度。假如物料中混入了尖銳的異物，當(dāng)其與輸送帶接觸時(shí)因?yàn)閼T性，異物的下部將直接將輸送帶穿透卡在托輥之上，而上部將被溜槽的前沿阻擋，這樣異物就會(huì)像利刀一樣威脅著輸送帶）輸送帶抽芯導(dǎo)致的撕裂。
當(dāng)輸送帶受到劇烈的沖擊力時(shí)，可能會(huì)使輸送帶中鋼絲繩斷裂，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間外力的作用，斷裂的繩頭會(huì)從輸送帶的黏合處、接頭處、磨損較嚴(yán)重的地方露到蓋膠外。
隨著輸送機(jī)的運(yùn)行，鋼絲繩可能會(huì)從輸送機(jī)輸送帶的蓋膠中抽出，造成輸送帶的撕裂。